Fiets tegen wil in omgeruild in Sassenheim
Posted on | mei 18, 2012 | No Comments
De fiets in kwestie
SASSENHEIM – Even op de fiets een pak suiker halen bij de supermarkt met vervelende gevolgen.
Digros Sassenheim, 5 mei j.l. 15.40. Een bleke kale man komt aangefietst, zet zijn fiets keurig op slot en fietst direct op mijn fiets weer weg! Voor de fietsendief een duidelijke verbetering aangezien mijn fiets een dure custom build Santos trekking fiets is.
Omdat de fiets die de dief achterliet ook een hele goede fiets was heb ik de hele middag wacht gelopen in de omgeving, in de veronderstelling dat de dief zijn fiets zou komen ophalen en hij in de kraag gevat zou kunnen worden. Helaas is hij niet meer teruggekomen.
De omruilactie is op de bewakingscamera’s van de supermarkt opgenomen en de politie heeft de zaak al in behandeling.
De fietsen
De fiets van de dader is een blauwe TREK T300S Navigator, herenfiets (zie foto). Er zat gravel aan de pedalen dus de man zou een tennisser kunnen zijn. De fiets is op 20 mei 2005 gekocht bij Fietswarenhuis.nl in Voorhout door een zekere Van der Poel.
De beschrijving van mijn fiets is een antracietkleurige Santos STR01, met voor en achter bagagedragers, 2 bidonhouders, Shimano XT afgemonteerd (zie voorbeeldfoto).
Weet jij meer?
Mocht iemand (één van) deze fiets(en) herkennen of meer informatie hebben over de eigenaar van de TREK fiets, laat dan onderstaand even een berichtje achter. Of neem contact op met de politie.
Category: Vreemd
Gouda – Eigenaar ‘koopt’ gestolen fiets terug
Posted on | mei 18, 2012 | No Comments
Gouda, 18-05-2012 • Een 61-jarige man uit Gouda keek raar op toen hij ontdekte dat de gestolen fiets van zijn vrouw op internet te koop werd aangeboden. Hij maakte woensdag 16 mei een afspraak met de verkoper. En de politie ging met hem mee.
Op het Raam trof de Gouwenaar de verkoper, een 37-jarige inwoner van Gouda. Toen die inderdaad de gestolen fiets in zijn bezit bleek te hebben, werd hij aangehouden op verdenking van heling en meegenomen naar het politiebureau. Daar bleek dat de man nog een flinke boete open had staan en dat hij ook verdachte was in een aantal oplichtingszaken. Hij zou geld hebben ontvangen voor goederen die hij aanbood op een verkoopsite op internet, maar de goederen nooit hebben geleverd.
Bij de man werd naast een aantal telefoons en een loper voor fietssloten ook een geldbedrag aangetroffen. Van dat bedrag is de openstaande boete betaald en worden de slachtoffers van de internetoplichting schadeloos gesteld.
Scholieren zetten fiets postbode op slot
Posted on | mei 16, 2012 | No Comments
Category: Algemeen
Betalen om te mogen fietsen op de Utrechtse Heuvelrug
Posted on | mei 16, 2012 | No Comments
- Utrechtse Heuvelrug
Met mooie woorden wordt het ballet van het gevecht om de Utrechtse Heuvelrug geopend:
In het Nationaal Park de Utrechtse Heuvelrug is een sterk stijgend aantal mountainbikers actief, terwijl
de routes die zij mogen berijden niet lang zijn en niet gekoppeld. Dit leidt tot conflicten met eigenaren,
mede-recreanten en natuurwaarden. Een integrale oplossing voor dit probleem kan gevonden worden in
de combinatie van het aanleggen van een routestructuur en een beheermodel (onderhoud en aansprakelijkheid),
binnen de kaders van financiële en juridische haalbaarheid. Deze integrale oplossing is wellicht
ook toepasbaar in andere gebieden in Nederland en toepasbaar op andere gebruikersgroepen zoals
paardrijders en hondenbezitters.
Ik lees: wij mountainbikers zijn een stelletje asociale debielen die met niets en niemand rekening houden. Wij hebben last van andere gebruikers op de Utrechtse Heuvelrug en kopen daarom ons eigen crossterrein zodat we geen idiote hondenuitlaters, wandelaars en andere natuurfreaks meer op ons pad tegen hoeven te komen. De opdracht gever is de http://www.ntfu.nl/ die er een religie in ziet om mensen op de fiets te helpen. Wat wij natuurlijk alleen maar kunnen aanmoedigen. Het onderzoek naar de mogelijkheden is betaald door de wetenschapswinkel. De Wetenschapswinkel is dé schakel tussen maatschappij en onderzoek van Wageningen UR (University & Research centre). Iedere organisatie, actiegroep, vereniging of belangengroep met een onderzoeksvraag of probleem kan hier terecht.
Persbericht
Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug is één van de mooiste plekken in ons land om te mountainbiken. De huidige mountainbike-routes in dit natuurgebied zijn niet optimaal omdat de routes te druk, te kort en niet uitdagend genoeg zijn. Dat kan beter, meent de Nederlandse Tour Fiets Unie en vroeg de Wetenschapswinkel van Wageningen UR (University & Research centre) onderzoek te doen. Een van de resultaten is een uitdagende en financieel haalbare route-structuur voor mountainbikers op de Utrechtse Heuvelrug, waarbij beheer en aansprakelijkheid zijn geregeld en waarvoor een nieuw verdienmodel is ontwikkeld. De aanbevelingen van de Wetenschapswinkel uit dit onderzoek zijn mogelijk ook toepasbaar in andere gebieden in Nederland en voor andere gebruikersgroepen zoals paardrijders en hondenbezitters.
Een stijgend aantal mountainbikers bezoekt het Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug voor uitoefening van hun sport. Sommige mountainbikers wijken daarbij af van de bestaande mountainbikeroutes. Dit tot verdriet van de meeste terreineigenaren: zij vrezen verstoring van de natuur, aantasting van privacy en eigendomsrecht en extra conflicten met andere recreanten.
Schade en conflicten
Het onderzoek van de Wetenschapswinkel heeft aangetoond dat, in afwijking met de gangbare mening, mountainbikers niet meer schade aan flora en overlast voor fauna veroorzaken dan andere groepen recreanten. Wel is er sprake van conflicten van mountainbikers met overige recreanten en met terreineigenaren. De mountainbikers zeggen van de routes af te wijken omdat die te druk, te kort en niet uitdagend genoeg zijn, en omdat er in het westelijk deel van het Nationaal Park helemaal geen routes zijn aangelegd.
Netwerk
Als oplossing voor de problematiek stellen de onderzoekers in hun rapport ‘Mountainbikers op de Utrechtse Heuvelrug’ voor om een aaneengesloten en uitdagend netwerk van mountainbikeroutes aan te leggen. Hypothese is dat de mountainbikers dan minder vaak van de route afwijken. Dit netwerk moet ontstaan door de aanleg van één of meerdere nieuwe routes en door de routes met elkaar te verbinden. De koppelroutes die daarvoor nodig zijn, gaan over bestaande paden; daar moeten de terreinfietsers zich dan gedragen als recreatieve fietsers. Ook zijn er aanrijroutes nodig, die ervoor zorgen dat de mountainbikers op vaste punten vanaf de randen van het Nationaal Park de routes zullen opzoeken. Later kan dit netwerk worden uitgebreid naar de gehele Utrechtse Heuvelrug.
Openstellingsvergoeding
De terreineigenaren hebben als voorwaarde gesteld dat het beheer, de aansprakelijkheid en de financiën goed geregeld moeten worden. Uit enquêtes blijkt dat terreinfietsers in grote getale bereid zijn om een toegangsprijs te betalen voor een goed functionerend routenetwerk. Bij een bedrag van 2 euro voor een dagkaart en 15 euro voor een jaarkaart genereert dit met de huidige aantallen bezoekers aanzienlijke inkomsten. Voldoende om het onderhoud te betalen, om de aansprakelijkheid van de terreineigenaar weg te vangen, en om de terreineigenaren een vergoeding te geven voor het openstellen van hun terrein. Deze zogeheten openstellingsvergoeding kan voor verschillende terreineigenaren substantiële bedragen opleveren.
Het rapport wordt op 16 mei overhandigd aan de heer Bart Krol, Gedeputeerde Ruimtelijke Ontwikkeling en Landelijk Gebied van de provincie Utrecht. De Nederlandse Toer Fiets Unie hoopt dat de onderzoeksresultaten bijdragen aan een oplossing voor de mountainbike-problematiek in Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug.
Het Wetenschapswinkelrapport 281 ‘Mountainbikers op de Utrechtse Heuvelrug – een voorstel voor een uitdagende en financieel haalbare routestructuur waarbij beheer en aansprakelijkheid geregeld zijn’ is gratis te downloaden vanaf de projectsite Mountainbikers op de Utrechtse Heuvelrug (onder Downloads).
http://www.ntfu.nl/
Tom Boonen koerst niet in Frankrijk
Posted on | mei 16, 2012 | No Comments
Tom Boonen
Vlak voor de start van de derde start van de ronde van Calafornie komt Tom Boonen naar buiten met het nieuws dat hij de fiets niet op zal pakken tijdens de ronde van Frankrijk. De Belgische renner zegt dat tegen de Belgische krant het Nieuwsblad. Met volle overgave richt hij zich op de Olympische Spelen die direct na de koers al gereden zal worden. In plaats daarvan zal hij waarschijnlijk de ronde van Polen gaan rijden.
”De beslissing ligt vast. We hebben er deze week over gepraat. Ik kan zeer veel op de olympische wegrit, maar dan moet ik fris zitten”, zegt Boonen.
Category: Sport
Zo moet een politie fiets er uit zien!
Posted on | mei 15, 2012 | No Comments
Mountainbike Politie
Maar hoe komt de politie dan aan een politie fiets. Nou heel simpel gewoon kopen in de fietsenwinkel. Mag iedereen zo’n politie fiets in de fietsenwinkel kopen dan? Nee zeker niet. De politie fiets is een normale fiets voorzien van speciale bestickering. Dit moet de politie zelf regelen. Maar wel volgens de regels. En die regels zijn bepaald door het Ministerie van Binnenlandse Zaken. En om de uniformiteit te bewaren is het huisstijl handboek voor voertuigen, de zogenaamde striping online gezet. Maar niet alleen voor auto’s. Ook voor fietsen dus. neem bijvoorbeeld deze damesfiets. Maar de stripings en het ontwerp zijn voorzien van een copyright rechthebbende ons moedertje staat. Dus helaas een politie striping op je fiets zit er volgens dit ontwerp niet in!
Wil je toch zelf eens een kijkje nemen in de keuken van de stripings van de Politie en zelf een Politie auto bouwen? Neem dan eens een kijkje op deze site: www.politiestriping.nl
Agressieve fietsendief verzet zich bij aanhouding
Posted on | mei 15, 2012 | No Comments
Breda, 15-05-2012
Toen de politie op de Backer en Ruebweg in Breda een bekende veelpleger met een fiets op de schouder zagen lopen, hielden zij hem aan. Dat liet de man echter niet zomaar gebeuren.
De surveillerende agenten zagen maandagavond kort voor 22.00 uur dat de bekende van de politie met een fiets over de schouder liep. Toen hij de agenten zag zette hij de fiets weg en wilde weglopen. Dat agenten spraken hem echter aan en omdat hij niet kon aantonen dat hij de eigenaar was, hielden hem aan voor de diefstal van de fiets. Hierop kwam de verdachte, een 42 jarige Bredanaar in verzet. Hij beledigde en bedreigde daarbij de agenten en spuwde en schopte tegen de politieauto. De man, die onder invloed was van alcohol, kan daarom niet alleen een proces-verbaal voor de fietsendiefstal tegemoet zien, maar ook voor belediging en bedreiging van de agenten.
Auteur: R. Luijten
Category: Politiebericht
Bike Light Magnet Light
Posted on | mei 15, 2012 | No Comments
Niet echt serieus maar toch. Leuke fietslampjes voor op de fiets welk mij wel heel erg handig lijken. Daarom hierbij een automatische vertaling van de website van Copenhagen Parts uit Legoland Denemarken.
We zijn blij om onze nieuwe producten te introduceren: Bike Light
De winters zijn donker, koud en lang, zodat we het belang van goede fietsverlichting. Het probleem is dat er nauwelijks goed uit fietsverlichting. We wilden iets dat zag er goed uit, werkte goed en, belangrijker nog, kunnen worden gemonteerd en direct verwijderd. Het antwoord lag voor de hand – magneten.
Magneten en stalen buizen zijn een voor de hand liggende match maar we hebben besteed veel tijd aan het selecteren van de juiste componenten en het perfectioneren van de details, zodat ze passen bij verschillende buisdiameters en daar blijven. En de slimheid niet ten einde. De lichten aan wanneer zij op de fiets en automatisch uit te schakelen bij het verwijderen.Voor de stalen frames, ze werken uitstekend. Voor andere materialen, dan moet je elders zoeken. Sorry, maar dat is natuurkunde voor u.
Er zijn twee versies
We lanceren twee versies – Randonneur en Lode.Randonneur heeft een lichaam van gefreesd aluminium en gepolijst tot een zeer klassieke afwerking te geven.Lode heeft een siliconen buitenkant, verkrijgbaar in een reeks van opvallende kleuren.
Beide uitvoeringen zijn in een koel pakket uit gerecycleerde materialen, die gebruikt kunnen worden om de verlichting op te slaan en te in de winkel. Beide zijn uiterst compact en gebruik maken van de batterij-aangedreven LED-lichtbronnen.
De lens is ontworpen om belichten van de zijkanten en direct op zichtbaarheid. Het feit dat ze kunnen overal worden geplaatst op het frame zonder hulpstukken maakt het ook mogelijk om meerdere sets te gebruiken om verdere steun zichtbaarheid voor andere weggebruikers.
Hoe het werkt
1. Plaats uw magnetische Bike Light op uw stalen frame en het wordt ingeschakeld.
2. Neem uw fiets Licht uit als u klaar bent fietsen en de fiets licht automatisch uitgeschakeld.
Wilt u kopen?
Als je van dit product, kunt u pre-order nu op:
of in Kopenhagen Parts, uitgekeerd door Cph Odd
Ryesgade 19 quater, 5. zout
2200 Kopenhagen N
Denemarken
+4535132079
De verwachte lancering van de fietsverlichting zal worden in de herfst van 2012. Wij zullen contact met u op zodra ze klaar zijn voor verkoop.
Smart komt in 2014 met e-bike op de markt
Posted on | mei 15, 2012 | No Comments
smart heeft besloten de volledig elektrisch aangedreven escooter in 2014 op de markt te brengen. Daarmee breidt het merk zijn innovatieve portfolio van elektrisch aangedreven voertuigen voor gebruik in de stad verder uit.
Smart e-bike met mooie specs
De smart escooter beleefde zijn wereldpremière op de autotentoonstelling van Parijs in 2010. Hij werd daar tentoongesteld als onderdeel van de visie van smart op mobiliteitsconcepten voor steden, waartoe ook de onlangs geïntroduceerde ebike en fortwo ed behoren.
Een echte smart
De definitieve versie van de smart escooter wordt binnen twee jaar gepresenteerd. Evenals het prototype is hij volledig elektrisch aangedreven en dus lokaal emissievrij. Bovendien beschikt het productiemodel over een groot aantal innovatieve en trendsettende features. Het uiterlijk wordt ten opzichte van het studiemodel uit 2010 verder ontwikkeld en verfijnd – ook de escooter zal direct als smart herkenbaar zijn.
Volop rijplezier
Met de komst van de escooter biedt smart als enige merk een compleet voertuigportfolio voor emissievrije stedelijke mobiliteit. Met de elektrisch aangedreven ebike, de fortwo en binnenkort de escooter draagt smart bij aan een beter leefklimaat in stedelijke omgevingen. Niet alleen doordat deze vervoermiddelen geen schadelijke stoffen uitstoten, maar ook door hun compacte, praktische afmetingen. Wat de smart ebike, de fortwo en de escooter des te aantrekkelijker maakt, is de hoge mate van rijplezer die ze bieden.
Audi e-bike Wörthersee
Posted on | mei 15, 2012 | No Comments
Een enorm hoog whou-gehalte heeft deze elektrische fiets. Wat een specs en wat een vormgeving. En als ik dan toch auto moet rijden dan het liefst in een Audi. Maar nu Audi dit prachtige concept heeft neergezet ben ik een nog groter adapt van de vier ringen dan ik altijd al was. En hoe kan het ook anders met dit geweldige concept wat ze neer gezet hebben. Even de specs:
- Frame: CFRP en carbon
- Frame gewicht: 1.600 gram
- Wielmaat: 26 inch (hoezo Duits)
- Gewicht wielen: 600 gram
- Accu: lithium-ion
- Gewicht accu: 5 kg
- Vermogen accu: 2300 wattuur
- Koppel: 250 Nm
- Oplaadtijd: 2,5 uur
- Actieradius: 50-70 km
Het hele geval is voorzien van een touchscreen waarmee je kan kiezen tussen verschillende standen.
PedelecHiermee wordt de fietser ondersteunt tot een topsnelheid van 80 km/h.
eGrip
Is de stand om een constante snelheid te kunnen aanhouden. Tegenwind of een stevige helling worden dan met gemak overwonnen.
Pure
is de naam die aangeeft dat je het op pure kracht alleen wel aan kan. De elektromotor is uitgeschakeld.
Wheelie-modi
Ondersteunt de rijder tijdens het maken van Wheelies. Maar in de:
Power wheelie-modus is de gewenste wheeliehoek in te stellen. De berijder kan de snelheid op dat moment zelf beïnvloeden. Door naar voren te leunen versnelt de fiets, naar achteren leunen staat gelijk aan afremmen.
Daarnaast zijn er nog de
Balanced Wheelie-modus
voor sportief fietsen en de
Traningsmodus
die verder niet uitgelegd hoeft te worden omdat de naam al genoeg zegt.
De verschillende rijmodi en een groot aantal ander functies kunnen worden ingesteld/bediend via het touchscreen. De mobiele telefoon van de berijder is via WLAN aan de fietscomputer te koppelen. Bij de start van een rit wordt op deze manier bijvoorbeeld automatisch de startvergrendeling uitgeschakeld. Videobeelden van de trip of de trick die via de helmcamera worden opgenomen, kunnen in real time worden geüpload naar bijvoorbeeld Facebook. Ook de ‘status’ van vrienden wordt op dit display weergegeven. Elke “trick” die met de e-bike Wörthersee wordt uitgevoerd, levert punten op. Via internet is zo een competitie met andere berijders aan te gaan.
Zoeken
Meest recente artikelen
- Fiets tegen wil in omgeruild in Sassenheim
- Gouda – Eigenaar ‘koopt’ gestolen fiets terug
- Scholieren zetten fiets postbode op slot
- Betalen om te mogen fietsen op de Utrechtse Heuvelrug
- Tom Boonen koerst niet in Frankrijk
- Zo moet een politie fiets er uit zien!
- Agressieve fietsendief verzet zich bij aanhouding
- Bike Light Magnet Light
- Smart komt in 2014 met e-bike op de markt
- Audi e-bike Wörthersee
- Hou je van bier? Hou je van fietsen? Lees dit!
- Koga Miyata fietsfabriek brand NIET af
- Solexity
- Peperdure Eddy Merckx en Trek fietsen gestolen bij ramkraak
- Fiets Nulde gejat door Drentse Fietsvierdaagse
- Amsterdam onderzoekt fietsenstallingen op daken
- Bent u klaar voor TUBELESS READY?
- Anne Terpstra naar Merida – Bassa biking team
- Politiebericht: Man met gestolen fiets aangehouden
- Laat je fiets labelen in Vleteren (Belgie)
- Fietsen door de kersenbloesem
- Zwolle krijgt fiets snelweg
- Grote controle op fietsendiefstal
- Nat, maar niet in het water gevallen
- Een fiets kiezen
Informatie
Catagorien
Poll
Loading ...